鈑金二級線下課入學(xué)考試
鈑金二級線下課入學(xué)考試
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1.以下哪種玻璃不易被飛行物品穿透，從而降低乘客被拋出窗外的幾率？
a.鋼化玻璃
b.夾層玻璃
c.平板玻璃
d.鍍膜玻璃
2.以下哪項不是鋁的特性？
a.重量大約為鐵的1/3
b.無磁性
c.加熱時幾乎無顏色變化
d.熔點高于鐵的熔點
3.關(guān)于高強(qiáng)度鋼板的描述，正確的是？
a.高強(qiáng)度鋼板只用于車身骨架件
b.高強(qiáng)度鋼板可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性
c.高強(qiáng)度鋼板可以加熱維修
d.高強(qiáng)度鋼板和高強(qiáng)度玻璃制作方法一樣
4.普銳斯前蓋外板所使用的鋁合金型號是什么？
a.Al-Zn-Mg合金（7000系列）
b.Al-Mg-Si合金（6000系列）
c.Al-Mg合金（5000系列）
d.Al-Si合金（4000系列）
5.鋁合金一般不會用在汽車車身的哪個部位？
a.發(fā)動機(jī)罩板
b.行李箱蓋板
c.車頂鋼板
d.保險杠加強(qiáng)梁
6.墊圈焊接機(jī)維修鋼板后，要在背面做防銹，規(guī)范的防銹材料是？
a.防銹蠟
b.中涂漆
c.手噴漆
d.粒粒膠
7.以下關(guān)于損傷范圍的敘述中，不正確的是哪個？
a.損傷判斷共有4種方法
b.目視評估是四種判斷方法中準(zhǔn)確度最高的
c.直尺測量主要是利用尺子和板件之間間隙的變化進(jìn)行判斷
d.拇指按壓時，需要比較受損區(qū)域和未受損區(qū)域
8.以下關(guān)于縮火作業(yè)的敘述中，不正確的是哪項？
a.碳棒縮火時，熱量由碳棒傳導(dǎo)至鋼板
b.銅極縮火時，熱量會先產(chǎn)生在鋼板表面
c.點縮火時，豐田公司推薦用水冷卻鋼板
d.縮火需要磨除縮火痕跡
9.用錘和手頂鐵修理鋼板時，說法不正確的是？
a.依靠手頂鐵從背部往外施加推力
b.敲擊主要是消除應(yīng)力
c.木錘敲擊通常先于鋼板修復(fù)錘
d.從背部敲擊不是一種很有效的修復(fù)方法
10.對于強(qiáng)度降低的鋼板，哪種維修方法最佳？
a.在相應(yīng)區(qū)域施涂厚層原子灰。
b.用盡可能小的力量，在損傷區(qū)域?qū)嵤嵡眉夹g(shù)。
c.使用墊圈熔植焊機(jī)，對損壞部位進(jìn)行縮火處理。
d.使用氧乙炔加熱并用水冷卻。
11.當(dāng)使用墊圈焊接機(jī)拉拔修復(fù)鋼板時，出現(xiàn)穿孔，規(guī)范的補(bǔ)救措施是？
a.原子灰填補(bǔ)
b.碳棒熔化鋼絲填補(bǔ)小孔
c.CO2保護(hù)焊機(jī)焊接填補(bǔ)孔洞
d.不做處理
12.施涂原子灰前，為什么要在面板表面施涂底漆？
a.為了防止生銹并提高粘附力
b.為了填平面板表面
c.為了清潔表面并除去油污
d.改善外觀
13.使用紅外線加熱器加快原子灰干燥速度時，說法正確的是？
a.溫度控制在70°C左右
b.熱量由外向里傳遞
c.通常薄的部位先干
d. 干燥主要使用的化學(xué)反應(yīng)熱
14.鋁合金的維修說法，哪一項是錯誤的？
a.鋁合金可以實施錘與手頂鐵維修
b.鋁合金可以實施墊圈焊接維修
c.鋁合金加熱維修的溫度控制范圍為200-300°C
d.鋁合金維修后無需做防銹處理
15.關(guān)于墊圈焊接方式修復(fù)鋁合金說法正確的是？
a. 維修普銳斯尾蓋時，可以直接在面板焊接鋁介子
b, 拉拔時，使用滑動錘即可
c. 拉拔同時，可以使用木錘敲擊
d. 去除介子時，直接拉掉即可
16.豐田的整體式車身是哪種結(jié)構(gòu)形式的？
a.雷門結(jié)構(gòu)
b.加強(qiáng)結(jié)構(gòu)
c.桁架結(jié)構(gòu)
d.防振結(jié)構(gòu)
17..受到壓縮負(fù)載時，哪一個鋼條最不易變形？
a
a
b
c
d
18.發(fā)動機(jī)艙碰撞能量吸收區(qū)域的正確目的是什么？
a.為了降低對前懸架的損害。
b.為了降低對發(fā)動機(jī)的損害。
c.為了降低對乘客室的損害。
d.為了降低對前測梁的損害。
19.關(guān)于損傷評估，說法錯誤的是？
a.準(zhǔn)確的損傷評估是維修作業(yè)的前提
b外板件變形后骨架件也一定會變形
c.發(fā)動機(jī)室通常通過測量判斷受損情況
d.目視判斷損傷是常用的判斷方法
20. 關(guān)于車身尺寸測量，說法不正確的是？
a.卷尺在尺寸測量中使用方便
b.測量尺使用前需要校準(zhǔn)
c.測量尺測量出的為直接尺寸
d.測量過程中測量腳需要根據(jù)情況調(diào)整高度至水平
21.下列關(guān)于發(fā)動機(jī)艙尺寸測量的說法，正確的是？
a.發(fā)動機(jī)室尺寸包括：長,高,寬,對角線
b.使用左右對比測量法可準(zhǔn)確判斷損傷
c.判斷損傷時需要對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選
d.發(fā)動機(jī)室中高度尺寸需要使用卷尺測量
22.在豐田整體式車身上，關(guān)于假想標(biāo)準(zhǔn)線說法錯誤的是？
a.假想標(biāo)準(zhǔn)線是實際車輛生產(chǎn)時的高度基準(zhǔn)
b.假想標(biāo)準(zhǔn)線位于門檻板底部100mm處
c.假想標(biāo)準(zhǔn)線是實際測量尺寸的基準(zhǔn)
d.假想標(biāo)準(zhǔn)線確定時通常取車身中部側(cè)量點
23..有關(guān)基本車身固定的描述中不正確的是？
a.車身固定通常使用4個支撐
b.車身固定點通常可以作為輔助支撐使用
c.車身固定點通常選擇下裙邊
d.夾具固定是一種使用廣泛的固定方式
24. 關(guān)于車身校正，說法正確的是？
a.車身校正除恢復(fù)形狀還要消除應(yīng)力
b.車身校正通常在鋼板更換之后實施
c.車身校正中提倡一次拉拔到位
d.校正過程中禁止敲擊
25.下面關(guān)于輔助支撐的說法，正確的是？
a.輔助支撐部位可以隨意選擇
b.實施輔助支撐會造成拉拔效率降低
c.輔助支撐可以保護(hù)未受損的部位
d.輔助支撐的多少與作業(yè)效率無關(guān)
26.有關(guān)校正時對車身面板的敲打作業(yè)的描述中，哪一項是正確的？
a.敲打目的是修復(fù)板件形狀
b.敲打時要避免敲擊過度造成板件變形
c.敲打部位通常為平面
d.敲打越激烈越好
27.關(guān)于下圖的說法，拉拔力正確的夾持位置是？
a. E
b.A & D
c.C & D
d.B & C
28.如圖示，C是A和B的合力，當(dāng)力C為2kgf、B為1kgf時，A的大小是？
a.3.000kgf
b.1.732kgf
c.1.414kgf
d. 0.866kgf
29.在進(jìn)行應(yīng)力消除時，敲擊的位置不包含？
a.由于翹曲而凸起的部位
b.由于翹曲而凹陷的鋼板部位
c鋼板上的焊接部位
d.棱線部位
30.關(guān)于車身校正安全，說法不正確的是？
a.基本固定是車身校正的安全基礎(chǔ)
b.輔助支撐可以防止二次損傷發(fā)生
c.拉拔時人應(yīng)該站立于鏈條的正對方向
d.使用安全繩子是很有必要的
31.更換鋼板的品質(zhì)要求敘述哪一項是正確的？
a.安全性指外觀件裝配正確
b.強(qiáng)度僅指焊接的強(qiáng)度
c.耐用性和防腐蝕性是將車輛的質(zhì)量和功能恢復(fù)至新車的狀態(tài)
d.美觀是指外觀漆膜無色差
32.在對鋼板進(jìn)行切割時，下列注意事項不正確的是？
a.要考慮確保接合之后的強(qiáng)度
b.盡量在接合面面積比較小的地方切割
c應(yīng)力集中區(qū)較容易變形，建議在此處進(jìn)行切割
d切割區(qū)域背面需盡量避開有管線或者加強(qiáng)件的部位
33.鋼板拆卸過程中去除粘合劑，加熱的溫度多少較合適？
a.50°
b.100°
c.120°
d.160°
34.關(guān)于切割方法敘述中，錯誤的是？
a.切割方法包括重疊切割、末端切割、標(biāo)記切割
b如果切口邊緣與原切口不一致，末端切割僅會造成間隙過大
c如果切口邊緣與原切口不一致，標(biāo)記切割可能會造成間隙過小
d重疊切割是使車輛側(cè)鋼板和新鋼板重疊，然后切割
35.以下關(guān)于夾層鋼板（用于防振）的焊接描述中，不正確的是？
a.可以使用填孔焊接
b.夾層制振鋼板之間是樹脂，因此不可以使用點焊
c.填孔焊焊接的點數(shù)是原來的1.3倍
d.對夾層鋼板實行點焊的焊接方法與一般鋼板是一樣的
36.關(guān)于更換時板件定位，說法正確的是？
a.定位時不需要按照長-高-寬-對角線順序?qū)嵤?/label>
b.定位時可以使用段差判斷高度變化
c. 棱線定位需要使用高低差
d.以上說法都不對
37. 下面關(guān)于新板處理，說法錯誤的是？
a.新板件在焊接前需要去除漆膜
b.新板件上不同位置焊接的方式可能不同
c.點焊數(shù)目通常為維修手冊上數(shù)量的1.3 倍
d.填孔焊通常先于點焊實施
38.焊接用豐田原廠防銹底漆的說法正確的是？
a.它是一種不含金屬顏料的暗灰色液體。
b.它是一種含有金屬顏料的液體，此金屬多為鋁
c.它是一種含有金屬顏料的液體，此金屬為鋅
d.完成焊接后，將其施涂在鋼板的外露區(qū)域。
39.關(guān)于密封膠的說法正確的是？
a.車身密封膠的施涂位置維修手冊沒有說明
b.車門和輪弧部位，密封膠的施涂規(guī)格相同
c.單組份車身密封膠和水蒸汽反應(yīng)干燥
d.密封膠保質(zhì)期通常為2年
40.關(guān)于防銹處理，說法不正確的是？
a.對接焊背部需要實施防銹處理
b.點焊、填孔焊作業(yè)前需要實施防銹
c.對接焊研磨后，直接施涂環(huán)氧底漆防銹
d.鋅粉噴劑是具有導(dǎo)電功能的防銹劑
41在下列有關(guān)更換前側(cè)梁的描述中，哪一項是錯誤的？
a.焊接時，遵循《車身碰撞修理手冊》中的關(guān)于焊點的順序和數(shù)量。
b.豐田不建議對側(cè)梁進(jìn)行部分更換。
c.為了保護(hù)焊接部位的強(qiáng)度，不要過多打磨焊縫。
d.由于各面板的位置已確定，暫時在面板上進(jìn)行焊接定位。
42.關(guān)于超高強(qiáng)度鋼板，說法不正確的是？
a.中柱加強(qiáng)板為超高強(qiáng)度鋼板
b.拆除超高強(qiáng)度板件可以使用定位鉆
c.點焊超高強(qiáng)度板件時電流需要要達(dá)到10000A
d.填孔焊的直徑為8mm
43.對一塊抗拉強(qiáng)度較低的面板縮火時，哪種方法所造成的熱損害最?。?/legend>
a.使用氧乙炔焊機(jī)進(jìn)行加熱和冷卻。
b.使用墊圈焊接機(jī)銅棒進(jìn)行局部縮火。
c.使用碳電極墊圈焊接機(jī)進(jìn)行持續(xù)縮火。
d.使用煤氣噴燈進(jìn)行加熱和冷卻。
44.關(guān)于厚板焊接，說法正確的是？
a.焊腳長度需要為結(jié)合件中厚板的厚度
b.焊喉厚度至少為結(jié)合板件中薄板的厚度
c.厚板焊接不允許連續(xù)焊接
d.前側(cè)梁切接更換時多采用點焊
45.關(guān)于車身尺寸公差，說法不正確的是？
a.公差指最大值和最小值之間的絕對值
b.車身底部的允許范圍為：±2 mm
c.外板安裝為：±1 mm
d.以上說法都不對
46.關(guān)于釬焊的說法，不正確的是？
a.釬焊分為軟釬焊和硬釬焊
b.軟釬焊和硬釬焊區(qū)分溫度為450℃
c.銅焊屬于硬釬焊
d.釬焊具有良好的焊接強(qiáng)度
47.關(guān)于焊接熱效應(yīng)，說法不正確的是？
a.焊接熱應(yīng)力會導(dǎo)致板件變形
b.填孔焊比點焊熱效應(yīng)小
c.連續(xù)焊接會導(dǎo)致板件熱量聚集越來越多
d.分段焊接可以減少熱效應(yīng)
48.為什么要在焊接面板背部噴涂防銹蠟？
a.提高面板附著力。
b達(dá)到防水效果。
c.為了減少震動。
d.為了防止生銹。
49.關(guān)于焊接應(yīng)力說法錯誤的是？
a.焊接應(yīng)力是無法完全消除的
b.焊接應(yīng)力會造成板件的變形
c. 分段焊接可以減少焊接應(yīng)力
d.焊接的同時用氣槍冷卻可以消除焊接應(yīng)力
50.關(guān)于焊接順序說法正確的是？
a.對接焊在更換板件中一定最后實施
b.定位焊時如果間隙過小，主焊接時一定會造成板件重疊
c.點焊通常在填孔焊之后實施
d.填孔焊接時也需要跳躍實施，減少熱變形
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