川汶5標(biāo)安全生產(chǎn)重大隱患判定標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)知應(yīng)會知識考試

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1.人民至上、生命至上”理念的核心要求是（ ）。
2.以下哪項措施最能體現(xiàn)“生命至上”在應(yīng)急管理中的實踐?
3.作為企業(yè)負(fù)責(zé)人，落實“人民至上、生命至上”理念，應(yīng)首先（ ）。
4.蜀道集團(tuán)的發(fā)展理念中，“安全至上”的核心要求是（ ）。
5.以蜀道集團(tuán)發(fā)展理念安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先為項目預(yù)算編制時，關(guān)于安全生產(chǎn)費用應(yīng)如何安排?
6.以下說法中不屬于公路水運(yùn)工程重大事故隱患具備的基本特點的是（ ）
7.公路工程施工，下列哪類人員未持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，屬于重大事故隱患?
8.以下人員中不屬于三類人員的的是（ ）
9.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，下列哪種情況應(yīng)判定為重大事故隱患?
10.公路水運(yùn)工程以下哪種情形，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
11.公路水運(yùn)工程以下哪種情形，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
12.某超規(guī)模危大工程爬模系統(tǒng)施工情形，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
13.支架支撐體系、翻模、爬模、滑模、移動模架、掛籃施工下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
14.“兩區(qū)三場”選址出現(xiàn)下列情形不能直接判定為重大事故隱患的是?
15.“兩區(qū)三場”選址前必須進(jìn)行哪項評估，否則不得設(shè)置在滑坡、塌方等災(zāi)害影響區(qū)域?
16.關(guān)于公路工程兩區(qū)三場設(shè)置存在下列情形的，哪一項可以不用判定為重大事故隱患（ ）
17.辦公區(qū)、生活區(qū)不得設(shè)置在哪類高聳設(shè)備的傾覆范圍內(nèi)?
18.高邊坡開挖若未按專項施工方案實施，或未開展哪項工作，將被視為重大事故隱患?
19.高邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)連續(xù)3天超預(yù)警值，可不立即停工，只需加密觀測。該說法是否正確?
20.公路高邊坡作業(yè)，以下可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
21.滑坡地段路塹高邊坡開挖應(yīng)采用哪種方法?
22.滑坡地段路塹高邊坡采用抗滑樁支擋，設(shè)計文件明確要求“分段跳槽開挖，每段縱向長度不大于6m”。實際施工時，作業(yè)隊一次性縱向開挖20m后才開始施作第一根抗滑樁。依據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)，該情形應(yīng):
23.滑坡地段路塹高邊坡施工，專項方案規(guī)定:①先施工坡腳抗滑樁;②分段跳槽開挖，每段≤5m;③跳槽間隔≥10m;④開挖后立即封閉坡面。實際施工順序為:一次性先行開挖30m后，才準(zhǔn)備開始第一根抗滑樁施工，且未預(yù)留跳槽間隔。依據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng):
24.深基坑作業(yè)下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
25.某8米深的涵洞基坑施工，基坑開挖已基本成型，坑底分段進(jìn)行涵洞模板、支架等作業(yè)，作業(yè)人員較多。以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的情形是（ ）
26.深基坑施工中出現(xiàn)哪種情況必須立即停工撤人?
27.深基坑作業(yè)下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
28.某承重支架基礎(chǔ)泡水致承載力下降40%，立桿明顯傾斜，應(yīng)當(dāng)采取什么措施?
29.支架支撐體系、翻模、爬模、滑模、移動模架、掛籃施工下列情形中，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
30.支架支撐體系、翻模、爬模、滑模、移動模架、掛籃施工下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
31.某橋梁圓柱墩施工，以下隱患中可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
32.某掛籃施工（邊跨合攏段為盤扣式支架支撐體系）下列情形中，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
33.翻模、爬（滑）模系統(tǒng)在什么情況下不得投入使用?
34.某掛籃施工結(jié)束后，因合攏段在主干道正上方，擬回退掛籃進(jìn)行拆除作業(yè)，回退過程中發(fā)生掛籃傾覆，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
35.為確保本質(zhì)性安全，系統(tǒng)穩(wěn)定，掛籃使用前必須完成哪項重要工作?
36.某橋梁跨縣道架橋機(jī)過孔施工存在下列情形的，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
37.隧道鉆爆法施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
38.某隧道發(fā)生較大坍塌事故前，哪項行為屬于重大事故隱患（ ）
39.隧道施工Ⅳ級及以上圍巖地段，仰拱與掌子面距離應(yīng)按什么控制?
40.隧道鉆爆法施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
41.隧道鉆爆法施工中出現(xiàn)哪類突發(fā)情況必須停工撤人?
42.隧道鉆爆法施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
43.隧道施工存在以下情形之一的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患（ ）
44.隧道施工未開展哪項工作即屬重大事故隱患?
45.隧道施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
46.某隧道進(jìn)口施工，使用大機(jī)配套，圍巖等級為IV級，掌子面破碎，哪項行為應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患（ ）
47.某傳統(tǒng)鉆爆法施工隧道Ⅳ級圍巖地段，發(fā)現(xiàn)二次襯砌距掌子面200m，仰拱距掌子面120m，應(yīng)采取什么措施?
48.隧道洞口高陡邊仰坡必須按設(shè)計完成哪項工作?
49.瓦斯隧道內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到限值時應(yīng)采取什么措施?
50.低瓦斯隧道施工存在以下情形之一的，可以不用判定為重大事故隱患（ ）
51.開展某微瓦斯隧道檢查時，發(fā)現(xiàn)如下隱患，請問屬于重大事故隱患的是哪一項（ ）
52.某瓦斯隧道日?；仫L(fēng)流瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測值為0.6%，已超過設(shè)計規(guī)定的瓦斯?jié)舛瘸拗?.5%。項目部記錄為“正常波動”。按判定標(biāo)準(zhǔn)，正確處置應(yīng)為?
53.瓦斯突出工區(qū)的作業(yè)機(jī)械必須使用哪類設(shè)備?
1.圍堰施工下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
2.圍堰施工下列情形中，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
3.某橋梁預(yù)制梁架設(shè)施工存在下列情形的，可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
4.某大橋支架坍塌事件發(fā)生前（掛籃邊跨合龍段尚未完成，現(xiàn)澆段已澆筑6天），哪項行為屬于重大事故隱患（ ?）
5.某互通橋梁施工檢查過程發(fā)現(xiàn)部分隱患，哪項行為應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患（ ）
6.某橋梁基坑施工過程中，哪項行為應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患（ ）
7.某在建大橋突然坍塌，造成64人遇難。大橋是一座大型四跨石拱橋，長328米，每跨65米，高42米，計劃投資1200萬元。事故發(fā)生前，哪項行為屬于重大事故隱患（ ）
8.某高邊坡抗滑樁人工挖孔作業(yè)，孔下2人作業(yè)，孔口1人輔助，安全帶系掛在支架上，方案為龍門架型鋼結(jié)構(gòu)形式，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的情形
8.某高邊坡抗滑樁人工挖孔作業(yè)，孔下2人作業(yè)，孔口1人輔助，安全帶系掛在支架上，方案為龍門架型鋼結(jié)構(gòu)形式，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的情形是（ ） 
9.某橋梁矩形墩懸臂模板施工，拆模后退模板時，因一側(cè)掛板螺栓與爬錐連接失效，掛架和模板單側(cè)下墜旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致另一側(cè)模板與掛架主橫梁連接破壞，模板墜落至地面發(fā)生事故。以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的情形是（ ）
10.某T梁架設(shè)作業(yè)過程中，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
11.某斜拉橋施工中，以下隱患中可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
12.某橋梁使用塔吊作為起重吊裝設(shè)備，以下隱患中應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患的是（ ）
13.某橋梁蓋系梁施工，以下隱患中可以不用判定為重大事故隱患的是（ ）
14.某隧道采用兩臺階法施工，監(jiān)控量測周邊收斂速率連續(xù)3天均5mm/d，累計值已達(dá)允許值70%。項目部決定:①加密復(fù)測;②增設(shè)臨時仰拱;③繼續(xù)掘進(jìn)但縮短循環(huán)進(jìn)尺;④增加臨時支護(hù)。按判定標(biāo)準(zhǔn)，上述決定有哪一項項明顯違規(guī)?
15.跨江大橋圍堰抽水，實測內(nèi)外水位差8m，設(shè)計限值6m，且堰體混凝土未達(dá)設(shè)計強(qiáng)度。下列哪一做法可“及時”消除重大事故隱患?
16.某高邊坡采用“逆作法”施工，設(shè)計明確要求:每10m設(shè)置一級馬道，并同步布設(shè)自動化監(jiān)測點進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測?，F(xiàn)場已垂直下挖20m，既未按方案同步施作錨索，也未安裝任何監(jiān)測儀器。下列哪一情形可直接判定為重大事故隱患?
17.某深基坑采用內(nèi)支撐+止水帷幕支護(hù)，第三道支撐施工完畢后，基坑南側(cè)支護(hù)樁出現(xiàn)連續(xù)水平裂縫并向坑內(nèi)凸出15mm，同時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移達(dá)到設(shè)計預(yù)警值12mm（累計15mm）。項目部決定夜間突擊澆筑第四道支撐混凝土。此行為關(guān)鍵錯誤是?
18.斜拉橋塔端掛索平臺設(shè)計混凝土強(qiáng)度達(dá)C35方可安裝，現(xiàn)場實測C28即吊裝，且未預(yù)壓。應(yīng)判定為什么隱患?
19.拱橋拱圈強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計即拆除拱架，且卸落不對稱，最可能直接導(dǎo)致什么嚴(yán)重后果?
20.某傳統(tǒng)鉆爆法施工隧道Ⅳ級圍巖地段，二次襯砌距掌子面200m，仰拱距掌子面120m，應(yīng)判定為什么隱患?
21.水下爆破作業(yè)未按專項方案要求設(shè)置警戒船，直接判定為什么隱患?
22.某瓦斯工區(qū)使用非防爆設(shè)備設(shè)施，回風(fēng)流瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測值為 0.6 %。按現(xiàn)行規(guī)范，瓦斯?jié)舛瘸拗禐?0.5 %。此時應(yīng)采取什么措施?
23.圍堰內(nèi)支撐被擅自割除1根，且堆載鋼筋30t，應(yīng)采取什么措施?
24.某上跨運(yùn)營高速鐵路的現(xiàn)澆箱梁采用架橋機(jī)整體吊裝，架橋機(jī)需在鐵路“天窗點”內(nèi)橫移過孔。過孔作業(yè)前，項目部口頭通知鐵路調(diào)度，未按專項施工方案設(shè)置臨時封閉網(wǎng)、防墜擋板及應(yīng)急制動措施。此時架橋機(jī)已準(zhǔn)備啟動。該情形應(yīng)判定為?
25.斜拉橋掛索平臺未按方案設(shè)雙道安全繩，人員已上架作業(yè)，應(yīng)采取什么舉措?
26.深基坑出現(xiàn)“踢腳”破壞征兆，下列措施不能最快消除重大事故隱患的是?
27.懸索橋貓道投入前的非關(guān)鍵驗收項目是哪一項?
28.瓦斯隧道通風(fēng)系統(tǒng)故障，風(fēng)速降至設(shè)計值 60%，且備用風(fēng)機(jī)啟動失敗。下列現(xiàn)象出現(xiàn)時須停工撤人?
29.圍堰抽水期間不用實時監(jiān)控并設(shè)預(yù)警值的項目是?
30.橋梁懸臂掛籃施工不屬于重大事故隱患的是?
31.高邊坡施工下列情形不屬于重大事故隱患的是?
32.深基坑出現(xiàn)流土、涌砂重大事故隱患，下列措施不能有效消除重大事故隱患的是?
33.下列哪項屬于施工管理方面的重大事故隱患?
34.施工單位（ ）的情況下從事施工活動屬于重大事故隱患。
35.危險性較大的分部分項工程專項施工方案未經(jīng)哪項關(guān)鍵程序不得施工?
36.不中斷交通的公路改擴(kuò)建工程，交通組織方案必須完成哪項程序后方可施工?
37.圍堰施工中，下列哪項做法屬于重大事故隱患?
38.圍堰工程未開展哪項工作即判定為重大事故隱患?
39.支架支撐體系施工荷載超過何值即視為重大事故隱患?
40.橋梁施工穿越既有公路、航道等線路時，未按專項施工方案采取哪項措施即屬重大事故隱患?
41.懸索橋貓道使用的承重索及其他鋼絲繩在投入使用前必須完成哪項工作?
42.拱橋拆除拱架必須滿足哪項前提條件?
43.隧道施工未開展哪項工作即屬重大事故隱患?
44.盾構(gòu)始發(fā)反力架必須滿足哪項要求?
45.盾構(gòu)施工中盾尾密封失效時，正確做法是?
46.瓦斯隧道內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到限值時應(yīng)采取什么措施?
47.懸索橋貓道承重索安全系數(shù)2.0即可無條件使用，無需抗風(fēng)驗算。該說法是否正確?
48.地連墻輕微滲漏注漿堵漏后，經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，可繼續(xù)開挖。該說法是否正確?
49.某隧道（IV級圍巖，傳統(tǒng)鉆爆法施工）二襯距掌子面200m屬重大事故隱患。該說法是否正確?
50.對某橋梁施工點位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)如下隱患，請問可以判定為重大事故隱患的是（ ）
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