杭州市地下車庫電動汽車防火設計課題研究調查問卷
尊敬的參與者: 您好!為深入研究杭州市地下車庫電動汽車防火設計現(xiàn)狀、問題及優(yōu)化方向,特開展本次調研。問卷涵蓋建筑布局、結構安全、通風排煙、滅火設施、電氣防護、管理運營等多維度內容,您的反饋將為杭州地區(qū)相關規(guī)范制定提供重要參考。本次調研匿名進行,數(shù)據僅用于學術研究,感謝您的支持!
第一部分:基本信息
1. 您的職業(yè)類型:
物業(yè)/車庫管理人員
工程設計人員
工程施工安裝人員
政府住建/消防監(jiān)管人員
其他
2. 您所接觸的地下車庫所在建筑類型(如有多種選擇,請選您最常駐的建筑類型):
住宅小區(qū)
商業(yè)綜合體
產業(yè)園區(qū)
公共建筑(醫(yī)院、學校、辦公樓等)
其他:
3. 該地下車庫建成年限:
1-3年
4-5年
6-10年
10年以上
4. 該車庫日均停放電動汽車數(shù)量:
100輛以下
101-300輛
301輛以上
不了解
5. 您常使用的車庫是否配備專用充電區(qū)域(含充電樁):
是
否
6.該地下車庫中,充電裝置主要安裝位置(可多選):
業(yè)主自有車位
公共區(qū)域集中車位
其他:
5.該地下車庫內充電裝置的功率類型分布為?(可多選)
慢充(一般8-10小時充滿)
快充(一般1-3小時充滿)
超快充(一般1小時內充滿)
不清楚
7. 您是否擁有電動汽車?
有
沒有
8.您是否想購買電動汽車?
想,原因:
不想,原因:
9.您對新能源車電池的安全信任程度是?
非常信任
比較信任
一般
不太信任
完全不信
10. 如果您使用過新能源車,是否遇到過安全問題?(如自燃、失控、充電故障等)
經常遇到
偶遇發(fā)生
從未遇到過
沒有電動汽車
11.您常給電車充電的場所類型:
小區(qū)地下室車庫
商業(yè)綜合體地下室車庫
辦公園區(qū)地下室車庫
其他:
第二部分:通風及防排煙系統(tǒng)
1. 您常駐的地下車庫通風系統(tǒng)當前運行模式:
24小時連續(xù)運行
分時段運行
CO濃度控制
按需手動開啟
常年不運行
不了解
2. 您常駐的地下車庫日常是否監(jiān)測車庫內空氣質量(如CO、異味等):
是(監(jiān)測頻率:)
否(原因:)
不了解
3. 您常使用的車庫近1年是否出現(xiàn)過因通風不足導致的問題(可多選):
車主反饋異味明顯
設備因悶熱故障
充電時有害氣體超標報警
未出現(xiàn)
其他:
4. 您常使用的車庫消防系統(tǒng)觸發(fā)后,排煙效率是否能滿足應急需求:
完全滿足
基本滿足
不滿足(問題:)
不了解
5. 您認為針對電池熱失控“高溫、濃煙、有毒氣體”特性,防排煙系統(tǒng)需優(yōu)化的方向(可多選):
提高排煙量(建議值:______m3/h)
縮短排煙口響應時間
優(yōu)化煙氣擴散路徑設計
其他:
第三部分:結構與耐火設計
1.您認為地下室底板、中間層樓板、頂板和外墻的厚度與耐火時間是否相關:
有關系
沒關系
不了解
2. 您認為以下哪些地下室結構部件有必要加強厚度及鋼筋配置(可多選):
底板
中間層樓板
頂板
外墻
均無需加強
不了解
3. 您認為是否有必要提高地下室結構耐火極限時間:
是(建議延長至:______小時)
否(原因:)
是
否
第四部分:滅火設施與給排水
1. 與燃油車車庫相比,電動汽車車庫的滅火設施是否需要加強:
需要
不需要(原因:)
2. 若需要加強,建議措施(可多選):
增大室內消火栓系統(tǒng)設計流量(建議值:______L/s)
提高自動噴淋系統(tǒng)設計參數(shù)(建議:)
延長火災延續(xù)時間(建議:______小時)
增設泡沫滅火系統(tǒng)/高壓細水霧系統(tǒng)
其他:
不了解
3. 既有地下車庫改造為電動汽車車庫時,需增加的滅火設施(可多選):
滅火毯
高壓細水霧推車
水基型推車式滅火器
其他:
第五部分:電氣安全與充電樁管理
1. 您認為充電樁與充電車輛之間的安全距離應至少為:
0.3米
0.5米
0.8米
1米
1.2米以上
2. 您的充電樁或車輛是否具備遠程報警/斷電功能:
均具備
僅報警
僅斷電
均不具備
不了解或沒有電車
3. 您常駐的地庫近1年是否發(fā)生過充電裝置相關安全事件(可多選):
充電裝置出現(xiàn)火花
線纜/接口過熱
充電樁報警(過載/短路等)
電氣線路故障
其他:
未發(fā)生過
4. 您所遇到的充電車位的違規(guī)使用行為常見的有(可多選):
非充電車輛占用
私拉電線充電
充電時放置易燃物品
充電超時未斷電
其他:
無明顯違規(guī)
5. 您常使用的地庫物業(yè)對充電樁的管理措施(可多選):
定期維護檢查(頻率:)
規(guī)范充電引導
巡查制止不安全行為
安全宣傳培訓
無專項管理
6.您常使用的車庫的通訊信號能否滿足使用需求?
完全滿足(緊急呼叫/遠程車機控制無中斷)
基本滿足(偶爾信號弱)
不滿足(頻繁中斷或無信號)
不清楚
第六部分:防火設計細節(jié)
1.您所在地下車庫是否設置專門的電動汽車停放及充電區(qū)域?
是,獨立分區(qū),有物理隔離
是,集中停放,無物理隔離
否,隨機分散停放
不清楚
2. 您認為電動汽車專用防火單元的合理面積應控制在:
500㎡
1000㎡
2000㎡
不用分,用磚墻分組即可
3.如為了保證合適的防火間距和隔離,減少車位損失,在您的車位旁砌墻,但不影響您平時使用車位,您是否同意?
同意,電車著火減少損失
不同意,車位購買的時候怎么樣就怎么樣
4. 您認為最適合電動汽車電池火災的滅火系統(tǒng)是:
自動噴水滅火系統(tǒng)
超細干粉滅火系統(tǒng)
水噴霧滅火系統(tǒng)
氣體滅火系統(tǒng)
其他:
不了解
5. 您認為電動汽車專用停車位尺寸應比普通車位至少大:
0.2米
0.3米
0.4米
0.5米
無需增大
第七部分:安全管理與使用體驗
1. 您最常使用車庫是否開展電動汽車火災安全宣傳或培訓:
定期開展
偶爾開展
從未開展
2. 您最常使用車庫消防設施檢查頻率:
每天
每周
每月
每季度
半年及以上
不了解
3. 您最常使用車庫充電車位的引導標志設置情況:
全程連續(xù)設置,從入口到充電車位均有明確指引
入口處有標志,進入車庫內部后無后續(xù)指引或指引中斷
只有充電車位處設置了引導標志
無引導標志
未關注
4. 您最常使用車庫充電設施附近的安全告知牌設置情況:
有告知牌,內容完整(明確安全操作步驟、緊急處置措施等)
有告知牌,但內容模糊/不完整
無安全告知牌
未關注
5. 您認為地下車庫消防安全管理的主要責任方是(可多選):
物業(yè)
車主
政府監(jiān)管部門
6.您認為在地下車庫增設充電樁需要一些限制條件嗎?
需要
不需要,想裝充電樁申請即可
7.如果您認為需要限制充電樁的設置,您覺得需要限制什么?
充電樁的充電電壓
地下室充電樁的數(shù)量
其他:
8. 您常使用的車庫停車/充電時是否感受過明顯不適(可多選):
悶熱(夏季明顯)
電池異味/塑料味
通風噪音過大
充電設備操作不便
無不適
其他:
9. 您對車庫內消防設施的關注程度:
每次都關注
偶爾關注
從不關注(原因:)
10. 若遇到電池熱失控預警,您對車庫消防系統(tǒng)的信任度:
完全信任
基本信任
不信任(擔憂:)
11.您所在地下車庫是否針對電動汽車電池熱失控制定專項預案:
是(處置預案:)
否
不了解
12. 您常使用的車庫近1年消防系統(tǒng)觸發(fā)情況(如火災報警、熱失控預警):
0次
1-3次
3次以上
不了解
第八部分:規(guī)范與改進建議
1. 您認為現(xiàn)行國家規(guī)范中關于地下車庫電動汽車防火設計的內容是否完善:
非常完善
比較完善
一般
不太完善
哪些方面
2. 杭州制定地方規(guī)范時,應重點參考的因素(可多選):
本地電動汽車保有量
現(xiàn)有車庫現(xiàn)狀
技術發(fā)展水平
其他城市經驗(如南京、深圳)
地質氣候條件
49. 3. 您認為當前車庫布局/通風/防火/電氣系統(tǒng)最需改進的問題:______
4. 對系統(tǒng)智能化升級(如按車流量調通風、熱失控自動排煙)的需求:
強烈需求
一般需求
無需求(原因:)
51. 5. 其他建議:______
問卷結束,再次感謝您的支持!如有疑問,可聯(lián)系調研負責人。
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