PFMEA于過程設計和開發(fā)完成之前完成
PFMEA作業(yè)可由一位資深的過程設計工程師獨立完成
策劃和準備、結(jié)果文件化對一個FMEA項目來說是FMEA能否落地的關鍵步驟
FMEA技術(shù)是汽車產(chǎn)品生產(chǎn)商在產(chǎn)品設計過程中必須使用的一種分析技術(shù)，對非汽車行業(yè)生產(chǎn)商不適用
PFMEA考慮本工序引起的失效，上道工序流到下道工序的失效也應該列入
PFMEA中對檢驗工序的失效模式分析中，需要分析出檢驗失效的結(jié)果，比如性能不合格，尺寸不合格等
在PFMEA過程中，過程設計工程師應直接主動地聯(lián)系所有有關部門代表，以推進PFMEA小組組員之間的協(xié)作
PFMEA組長，應是一位產(chǎn)品或過程設計專家，并不需要團隊精神，不需要工作推進經(jīng)驗
PFMEA是一份動態(tài)文件，可持續(xù)更新
目前，指導最有效、系統(tǒng)地完成PFMEA作業(yè)的參考資料為AIAG第四版FMEA手冊
PFMEA是一種立足于滿足顧客要求的
PFMEA組長來自于
二十一世紀經(jīng)濟全球化，企業(yè)為了生存與發(fā)展，必須立足于
汽車行業(yè)強制執(zhí)行的五大手冊為
某企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)部共有9名設計工程師，產(chǎn)品開發(fā)歷史如下，PFMEA組長選
某PFMEA作業(yè)過程中獲得4個風險值DPN，首項改進為
PFMEA作業(yè)啟動時刻為
PFMEA作業(yè)是
PFMEA作業(yè)以下依據(jù)（ ）為主（最合適的）
完成一項過程設計，使用PFMEA是（ ）