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一.單選題(共56題，39.)
1.(單選題世界上第一條地鐵在()年建成于(),投入運(yùn)營(yíng)。
我的答案：B正確答案：B.
2.(單選題)世界上第一輛有軌電車()年在德國(guó)柏林工業(yè)博覽會(huì)期間展示。
我的答案：A正確答案：A
：
3.(單選題)世界上第一個(gè)投入商業(yè)運(yùn)行的有軌電車系統(tǒng)是1888年美國(guó)弗吉尼亞州的()市。
4.(單選題)天津地鐵是中國(guó)大城市中建成的第( )條地鐵，始建于1970年。
我的答案：B正確答案：B.：
我的答案：B正確答案：B
5.(單選題世界上最短的地鐵是( )。
我的答案：B正確答案：B
6.(單選題)上海是中國(guó)內(nèi)地第( )個(gè)擁有地鐵的城市。
我的答案：C正確答案：C
7.(單選題中國(guó)第一條地鐵是于()年在()建成通車。
我的答案：D正確答案：D
8.(單選題1978年3月，國(guó)際公共交通聯(lián)合會(huì)在比利時(shí)首都( )召開(kāi)會(huì)議，確定了新型有軌電車交通的統(tǒng)一名稱，簡(jiǎn)稱“輕軌”。
我的答案：A正確答案：
9.(單選題1922年，德國(guó)工程師( )提出了電磁懸浮原理。
我的答案：DA.喬治·西蒙·歐姆
正確答案：DB.理查德·特雷維塞克
1(單選題我國(guó)第一輛磁懸浮列車于2003年1月正在()運(yùn)行。
我的答案：B正確答案：
11.(單選題)2015年10月，我國(guó)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的( )中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線成功試跑，2016年5月6日正式運(yùn)營(yíng)。
分
12.(單選題)()年，英國(guó)倫敦首次采用盾構(gòu)法施工。
我的答案：D正確答案：
13.(單選題)()地鐵享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。
我的答案：A正確答案：
14.(單選題)世界上最早的軌道交通規(guī)劃可以追溯到19世紀(jì)80年代()。
我的答案：D正確答案：
15.(單選題1956年，我國(guó)()城市最早開(kāi)始編制城市交通規(guī)劃。
我的答案：B正確答案：B
16.(單選題)下列有關(guān)放射結(jié)構(gòu)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
我的答案：B正確答案：B
17.(單選題城市軌道交通系統(tǒng)，除()外均應(yīng)納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃并履行報(bào)批程序。
我的答案：A正確答案：
18.(單選題)地鐵主要服務(wù)于城市中心城區(qū)和城市總體規(guī)劃確定的重點(diǎn)地區(qū)，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算我的答案：C收入應(yīng)在()億元以上，市區(qū)常住人口在()萬(wàn)人以上。
正確答案：CA.100
19.(單選題引導(dǎo)輕軌有序發(fā)展，申報(bào)建設(shè)輕軌的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在()億元以上，市區(qū)常住人口在()萬(wàn)人以上。
分
2(單選題)直轄市的線網(wǎng)規(guī)劃由()審批。
我的答案：D正確答案：
21.(單選題原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成()%以上的，方可開(kāi)展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。
我的答案：C正確答案：
22.(單選題除城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中明確采用特許經(jīng)營(yíng)模式的項(xiàng)目外，項(xiàng)目總投資中財(cái)政資金投入不得低于( )%,嚴(yán)禁以各類債務(wù)資金作為項(xiàng)目資本金。
我的答案：B正確答案：
23.(單選題)適合市區(qū)軟土層隧道施工的施工方法是()
我的答案：C正確答案：C
24.(單選題)下列屬于車站輔助用房的是()
我的答案：B正確答案：B
25.(單選題)地鐵的埋置深度以()m為界來(lái)區(qū)分深埋和淺埋。
26.(單選題)城市軌道交通車站的站間距在市區(qū)一般的距離()在郊區(qū)一般不宜大于()
我的答案：AA.1千米；2千米
正確答案：AB.2千米；1千米
27.(單選題)列車折返方式根據(jù)折返線位置布置情況分為()。
我的答案：C正確答案：
28.(單選題)()是軌道的基礎(chǔ)部件，其功能作用是支撐鋼軌。
我的答案：D正確答案：：
29.(單選題城市軌道交通線路設(shè)計(jì)階段的順序是()
3(單選題)()線是車輛段場(chǎng)內(nèi)作業(yè)停放列車的線路。
31.(單選題)線路中心線在水平面上的投影，叫做線路的()
我的答案：A正確答案：A
32.(單選題)線路直線與圓曲線往往不是直接相連接的，中間要加一段()
33.(單選題)我國(guó)城市軌道交通線路規(guī)定，城市軌道交通一般按照()行車制。
我的答案：BA.左側(cè)
正確答案：BB.右側(cè)
34.(單選題)地鐵的最小曲線半徑在正線上一般取()m,困難地段不小于()m。
我的答案：BA.300,200
正確答案：BB.300,250
35.(單選題)鋼軌在直線段的標(biāo)準(zhǔn)軌距是()mm。
我的答案：C正確答案：C
36.(單選題)軌道交通列車由一條線路轉(zhuǎn)向或越過(guò)另一條線路時(shí)的設(shè)備稱為()。
我的答案：C正確答案：
37.(單選題)()為載客運(yùn)營(yíng)的、貫穿所有車站及區(qū)間供列車日常運(yùn)營(yíng)的線路。
我的答案：A正確答案：
38.(單選題)在上下行正線之間(或相鄰線路之間)設(shè)置的連接線為()。
我的答案：C正確答案：
39.(單選題)()是兩條獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的線路之間為調(diào)動(dòng)列車等作業(yè)而設(shè)置的連接線路。
我的答案：B正確答案：B
4(單選題)()是設(shè)在調(diào)車場(chǎng)一端或兩端，與到發(fā)場(chǎng)連接，供列車解體、編組、轉(zhuǎn)線等調(diào)車活動(dòng)使用的軌道線我的答案：D路。
正確答案：DA.存車線
41.(單選題)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌長(zhǎng)度為()米和()米兩種。
我的答案：DA.12,25
正確答案：CB.15,20
42.(單選題)軌距應(yīng)在鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)面下()mm處量取。
我的答案：DA.10
正確答案：DB.12
43.(單選題)鋼枕主要在()軌道交通中使用
我的答案：C正確答案：C
44.(單選題)在兩根定長(zhǎng)鋼軌之間用夾板連接，這種夾板稱為()。
我的答案：A正確答案：A
45.(單選題)圖中顯示的是哪種道岔?
我的答案：B正確答案：B
46.(單選題道岔號(hào)數(shù)是用轍叉角的()來(lái)表示的。
我的答案：D正確答案：D
47.(單選題)
我的答案：B：正確答案：B
48.(單選題)
圖中所示標(biāo)志為()
我的答案：A正確答案：A
49.(單選題)()為該坡段兩端變坡點(diǎn)的高差與坡段長(zhǎng)度的比值。
我的答案：D正確答案：D
5(單選題)線路允許設(shè)計(jì)的最大坡度值為最大坡度，最大坡度阻力及各種附加阻力之和不宜大于列車牽引動(dòng)力的()。
我的答案：C正確答案：C
51.(單選題地下區(qū)間線路不宜設(shè)計(jì)成平坡，而應(yīng)設(shè)計(jì)成不小于()的坡度。
我的答案：B正確答案：C
52.(單選題)坡度代數(shù)差大于或等于()時(shí)，應(yīng)在變坡點(diǎn)處設(shè)置豎曲線將折線斷面平順地連接起來(lái)，以保證行車的安全和平穩(wěn)。
我的答案：C正確答案：B
53.(單選題)車站站臺(tái)和道岔范圍不得設(shè)豎曲線，堅(jiān)曲線離開(kāi)道岔端部的距離不應(yīng)小于()m。
我的答案：A正確答案：
54.(單選題為了避免或減輕列車同時(shí)位于兩條豎曲線而產(chǎn)生的振動(dòng)疊加，規(guī)范規(guī)定兩條豎曲線之間的夾直線長(zhǎng)度不宜小于()m。
我的答案：C正確答案：C
55.(單選題)在水底建筑隧道的施工方法是()
我的答案：D正確答案：
56.(單選題)站圖中所示為哪種站臺(tái)形式?
二.多選題(共32題，22.)57.(多選題單軌通常區(qū)分為()和()兩種。
A.跨座式
B.懸掛式
C.平式
D.地面式
：
58.(多選題狹義上的城市軌道交通特指()、()和()。
我的答案：ACD正確答案：AC：
59.(多選題)磁浮列車是依靠磁懸浮技術(shù)將列車懸浮起來(lái)并利用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車行駛的交通工具，它分為()、()、()和超高速等幾種形式。
我的答案：ABC正確答案：AB
6(多選題)城市軌道交通的特點(diǎn)有哪些()
我的答案：ABCD正確答案：ABC
61.(多選題)城市軌道交通按照導(dǎo)向方式分為()導(dǎo)向和()導(dǎo)向。
輪軌
導(dǎo)向輪
我的答案：BC正確答案：B
62.(多選題以下關(guān)于輕軌的說(shuō)法正確的是()
我的答案：ABCD正確答案：ABC
63.(多選題)以下關(guān)于地鐵的說(shuō)法正確的是()
我的答案：BC正確答案：B
64.(多選題單軌與輕軌相比有哪些優(yōu)點(diǎn)()
我的答案：ABCDA.占用土地少
正確答案：ABCDB.能適應(yīng)復(fù)雜地形要求
65.(多選題)以下關(guān)于自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
我的答案：CD正確答案：C
66.(多選題)《關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通管理的通知》等文件提出( )是衡量一個(gè)城市能否建設(shè)軌道交通的三大基本要素。
我的答案：ABC正確答案：AB
67.(多選題)線網(wǎng)規(guī)劃的主要原則有()
我的答案：ABCD正確答案：ABC
68.(多選題)線網(wǎng)的規(guī)模定性的確定包括()
我的答案：ABC正確答案：ABCD
69.(多選題)在定性確定設(shè)計(jì)原則后，可根據(jù)()分別定量計(jì)算城市軌道線網(wǎng)規(guī)模。
我的答案：BCD正確答案：BC
7(多選題)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的總目標(biāo)可細(xì)分為()三個(gè)子目標(biāo)。
我的答案：ABDA.技術(shù)評(píng)價(jià)
正確答案：ABDB.經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
71.(多選題)2018年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》,對(duì)申報(bào)建設(shè)我的答案：ABC軌道交通城市的()等作了硬性規(guī)定。
正確答案：ABCDA.地區(qū)生產(chǎn)總值
72.(多選題)城市軌道交通車站按照運(yùn)營(yíng)性質(zhì)可以分為()
我的答案：ABCD正確答案：ABCD
：
73.(多選題)下列各處適合建立地鐵車站的是()
我的答案：AC正確答案：AB
74.(多選題城市軌道交通列車折返的方式有()
我的答案：ABC正確答案：AB
75.(多選題)城市軌道交通列車折返的方式有()
76.(多選題)線路的組成有()和連接零件、軌道加強(qiáng)設(shè)備。
我的答案：ABCD正確答案：ABCD
77.(多選題)軌道交通線路間的換乘主要通過(guò)()、()和()三種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
我的答案：ABC正確答案：AB
78.(多選題)城市軌道交通線路的空間位置由()和()所決定。
我的答案：ACA.線路平面
正確答案：ACB.線路邊界
79.(多選題地下隧道暗挖法主要有()。
我的答案：ACD正確答案：AC
8(多選題)鋼軌的功用有()
我的答案：ABC正確答案：ABC
81.(多選題)車站按所處位置，可分為()
我的答案：ACD正確答案：AC
82.(多選題)地鐵車站由哪幾部分組成?()
我的答案：ABCDA.車站主體
正確答案：ABCDB.出入口
83.(多選題)一下有關(guān)環(huán)形折返方式說(shuō)法正確的有()
我的答案：ABDA.消除了折返過(guò)程，保證了線路的最大通過(guò)能力
正確答案：ABDB.節(jié)約了有關(guān)設(shè)備
84.(多選題)鋼軌由()組成。
我的答案：ACD分正確答案：ACD
85.(多選題)鋼軌應(yīng)具有足夠的()。
我的答案：ABCD正確答案：ABCD
86.(多選題)木枕有哪些優(yōu)點(diǎn)()
我的答案：ABC正確答案：ABC
87.(多選題)整體道床的優(yōu)點(diǎn)有( )
我的答案：ABCD正確答案：ABC
88.(多選題)下列有關(guān)島式站臺(tái)車站的說(shuō)法錯(cuò)誤的有()
我的答案：BC正確答案：BC
三.判斷題(共51題，38.)89.(判斷題)地鐵首次采用電力牽引是從1890年開(kāi)始。
我的答案：對(duì)正確答案：
9(判斷題)有軌電車是介于輕軌與地鐵之間的軌道交通系統(tǒng)。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
91.(判斷題)人們常說(shuō)的地鐵是由“舊式”有軌電車發(fā)展而來(lái)的。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
92.(判斷題)輕軌與地鐵的主要區(qū)別在于地鐵運(yùn)行于地下專用隧道內(nèi)，輕軌運(yùn)行在高架上。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
93.(判斷題)單軌與常見(jiàn)的汽車類似，由司機(jī)控制前進(jìn)方向。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
94.(判斷題)APM系統(tǒng)屬于自動(dòng)導(dǎo)向軌道交通系統(tǒng)之一。
我的答案：對(duì)正確答案：對(duì)
95.(判斷題)目前世界上(除中國(guó)外)地鐵通車?yán)锍套疃嗟某鞘惺羌~約。
我的答案：對(duì)正確答案：
96.(判斷題)世界上最繁忙的地鐵是上海地鐵，經(jīng)濟(jì)效益最好的地鐵是香港地鐵。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
97.(判斷題)目前我國(guó)地鐵通車?yán)锍套疃嗟某鞘惺巧虾！?/legend>
我的答案：對(duì)正確答案：
98.(判斷題因?yàn)閱诬壍膶?dǎo)向、穩(wěn)定及轉(zhuǎn)轍裝置等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題尚未完全解決，而且單軌的運(yùn)輸能力與有軌電車不相上下，技術(shù)要求卻高得多，因此在世界范圍內(nèi)并沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用。
我的答案：對(duì)正確答案：
99.(判斷題“規(guī)劃“是研究如何從全面和長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度確定發(fā)展目標(biāo)，并對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化配置，從而達(dá)到目標(biāo)的理論和方法。()
我的答案：對(duì)正確答案：對(duì)：知識(shí)點(diǎn)：城市軌道交通規(guī)劃
10(判斷題)城市軌道交通是一種技術(shù)要求高、施工難度高的“二高“系統(tǒng)。()
我的答案：錯(cuò)正確答案：錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)：城市軌道交通規(guī)劃
101.(判斷題)軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃有線路規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)置、環(huán)境保護(hù)等方面的內(nèi)容。()
我的答案：對(duì)正確答案：
知識(shí)點(diǎn)：
102.(判斷題)線網(wǎng)的規(guī)劃研究首先要確定城市軌道交通線網(wǎng)合理的走向。()
我的答案：對(duì)正確答案：錯(cuò)×：
103.(判斷題)線路經(jīng)過(guò)中心城區(qū)時(shí)，宜以地下隧道為主，以減少拆遷、噪聲、振動(dòng)、與城市交通的相互干擾。()
我的答案：對(duì)正確答案：
104.(判斷題規(guī)劃應(yīng)該盡量避開(kāi)道路主干道，以防止相互干擾。()
我的答案：錯(cuò)正確答案：
105.(判斷題)影響線網(wǎng)規(guī)模最直接的因素是城市交通需求。()
我的答案：對(duì)正確答案：錯(cuò)X
106.(判斷題)線網(wǎng)基本結(jié)構(gòu)可以分為網(wǎng)狀式、放射式和環(huán)形式等幾種形式。()
我的答案：對(duì)正確答案：
107.(判斷題對(duì)線網(wǎng)評(píng)價(jià)本身而言，主要任務(wù)包含六個(gè)方面。()
我的答案：對(duì)正確答案：對(duì)：
108.(判斷題)線網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系一般選擇定性的指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。()
我的答案：錯(cuò)正確答案：
109.(判斷題城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃中，建成運(yùn)行后5-10年屬于中遠(yuǎn)期規(guī)劃。()
我的答案：錯(cuò)正確答案：
11(判斷題)城市軌道交通的線路規(guī)劃能滿足現(xiàn)在城市的交通需求就可以了。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
111.(判斷題)城市軌道交通線路規(guī)劃應(yīng)考慮能與其他公共交通方式以及城市間鐵路、航空、水運(yùn)換乘便利，銜接緊
密。
我的答案：對(duì)正確答案：
112.(判斷題)站點(diǎn)設(shè)置一般能在容納大交通量的地區(qū)，尤其是能充分接近高密度居住區(qū)為最好。
我的答案：對(duì)正確答案：
113.(判斷題網(wǎng)規(guī)劃考慮的年限越長(zhǎng)，研究設(shè)計(jì)的范圍越廣，得到的結(jié)果也更為宏觀，因而應(yīng)遵循“遠(yuǎn)期宜細(xì)，近期可粗”的A.對(duì)
114.(判斷題)城市軌道交通系統(tǒng)的各項(xiàng)影響因素較多，一般采用塔式結(jié)構(gòu)的層次指標(biāo)體系。
我的答案：對(duì)正確答案：
115.(判斷題擬建地鐵、輕軌線路初期客運(yùn)強(qiáng)度分別不低于每日每公里萬(wàn)人次、萬(wàn)人次，
我的答案：錯(cuò)正確答案：
116.(判斷題)線網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，具有法定效力，任何單位和個(gè)人不得隨意修改；確需修改的，應(yīng)當(dāng)按照城市總體規(guī)劃的修改程序進(jìn)行。
我的答案：對(duì)正確答案：
117.(判斷題)地鐵線路的設(shè)計(jì)是正線為上下行雙線，列車單向右側(cè)行車，軌距和鐵路標(biāo)準(zhǔn)相同。
我的答案：對(duì)正確答案：
118.(判斷題限界是指列車沿固定的軌道安全運(yùn)行時(shí)所需要的空間尺寸。
我的答案：對(duì)正確答案：
119.(判斷題)線路中心線在垂直面上的投影稱做線路縱斷面，它可以反映出線路的曲直方向變化；
我的答案：對(duì)正確答案：錯(cuò)X
12(判斷題轍叉角越大，道岔號(hào)就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，機(jī)車車輛側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許的側(cè)線過(guò)岔速度也就越高。
我的答案：錯(cuò)
分
121.(判斷題)鋼筋混凝土軌枕的主要特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，彈性好。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
122.(判斷題)線路走向應(yīng)沿主客流方向并通過(guò)大客流集散點(diǎn)，以便最大限度地吸引客流，不允許變更。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
123.(判斷題)為使軌道交通車輛順利通過(guò)曲線，可以設(shè)置內(nèi)軌超高。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
124.(判斷題列車通過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)，車鉤產(chǎn)生附加應(yīng)力，并致使車輛的局部加速度增加，其值與相鄰兩坡段的坡度代數(shù)差成反比。
×我的答案：對(duì)正確答案：
125.(判斷題新奧法適合巖土層施工。
我的答案：對(duì)正確答案：
126.(判斷題)一般側(cè)式站臺(tái)的站臺(tái)寬度要比島式站臺(tái)要寬。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
127.(判斷題)軌道交通車站施工方法一般采用蓋挖法。
我的答案：對(duì)正確答案：
128.(判斷題)車站裝修設(shè)計(jì)應(yīng)遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀、簡(jiǎn)約等原則。
我的答案：對(duì)正確答案：
129.(判斷題)軌道交通線路向中心樞紐行駛或支線駛往干線方向?yàn)橄滦?，駛離中心樞紐或干線駛往支線方向?yàn)樯闲小?/legend>
我的答案：錯(cuò)分正確答案：
13(判斷題)當(dāng)線路穿越城市中心區(qū)時(shí)，一般宜采用高架線。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
131.(判斷題鋼軌的斷面形狀采用“人”字形。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
132.(判斷題)無(wú)縫線路就是整條軌道線路上沒(méi)有接頭軌縫。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
133.(判斷題)道床一般有碎石道床和整體道床兩種，地鐵和輕軌運(yùn)營(yíng)區(qū)間的隧道及高架線路采用碎石道床。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
134.(判斷題為了地鐵線路的維護(hù)和地鐵司機(jī)的工作需要，在地鐵線路的右側(cè)設(shè)置了各種線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志。
我的答案：對(duì)正確答案：
135.(判斷題)曲線半徑越小，擠壓鋼軌越嚴(yán)重，保證機(jī)車車輛的走行部能順利通過(guò)曲線，因此要對(duì)小半徑曲線的軌距適當(dāng)加寬。
我的答案：對(duì)正確答案：
136.(判斷題)線路坡段長(zhǎng)度不宜小于遠(yuǎn)期列車計(jì)算長(zhǎng)度。
我的答案：對(duì)正確答案：
137.(判斷題地面和高架橋上的車站站臺(tái)段線路坡度宜設(shè)在上坡上，困難地段可設(shè)在不大于3‰的坡道上。
我的答案：錯(cuò)正確答案：
138.(判斷題)蓋挖順作法是自上而下逐層開(kāi)挖并建造主體結(jié)構(gòu)直至底板。
我的答案：對(duì)正確答案：錯(cuò)
139.(判斷題)車站在滿足實(shí)用功能的前提下，車站規(guī)模越大越好。
×我的答案：對(duì)正確答案：
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